在防爆空气压缩机修理中，修理者往往不注意刮油环的装配方向，因而造成误装：这种空压机大多数是飞溅润滑，但飞溅在气缸工作表面上的油量不易控制。若过多的润滑油进入气缸，再加上润滑油的闪点低，不仅增加了润滑油的消耗，而且容易在排气阀、通道和环槽等处形成积炭，影响设备的正常工作；若过多的润滑油进入空气系统，又不能及时排出，当空气与油蒸气的混合气体达到一定的浓度比例时，便可能引起过燃烧和爆炸。因此，刮油环的装配方向必须正确，否则就起不到应有的作用。同时，为了使刮下来的油能顺利地流回曲轴箱，不致在气缸中聚积，在刮油环下部的活塞上，开有相应的回油孔，使润滑油同此回到曲轴箱。
压缩机大修一般运行12000-26000小时后进行一次。大修除了要做中修的全部工作以外，通常还要将机器全部拆开，更换部分零件，有时还要镗修气缸（或换气缸），更换活塞，修补机身和基座，重新配制轴承和换曲轴（或镀铬，喷镀再行磨削）等，大修时可能更换许多零件。
